مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه هزینه‌های نگهداشت ناوگان ریلی نسبت به میانگین جهانی بالاتر است، گفت: ناوگان ریلی بسیار فرسوده و عمر لکوموتیوها بالاست. ضمن اینکه موضوع تحریم ها و ظرفیت پایین تولید ناوگان در کشور نیز وجود دارد و این موضوع موجب شده با نگهداری و تعمیر و بازسازی ناوگان فرسوده، خدمات راه آهن ادامه پیدا کند.
دستیار ویژه معاون وزیر نفت در امور بین‌الملل و بازرگانی گفت: توسعه تجارت، ترانزیت و سوآپ نفت و گاز برای شرکت‌های فعال روسیه از مسیر ایران موضوعی است که در سالهای گذشته به آن توجه لازم نشد و به همین دلیل توسعه و تکمیل زنجیره ارزش بخش انرژی ۲ کشور ضروری است.
