ته لنجی نوعی واردات کالا به همراه ملوانان است که در جنوب کشور رواج دارد. بر این اساس کالای ته لنجی یا ملوانی، کالایی است که صاحبان لنج و خدمه مجاز به واردات آن هستند. به تحلیل اگزیم نیوز بخشی از مردم با هدف حمایت و حل مشکلات اقتصادی و معیشتی بدون طی مراحل تشریفات گمرکی و پرداخت حقوق دولتی نسبت به واردات کالاهای خارجی اقدام می کنند که کارشناسان معتقدند این موضوع اثرات زیانباری را بر مجموعه اقتصاد کشور بر جای می گذارد. به عقیده واردکنندگان قانونی در کشور، مادامی که واردات از مبادی رسمی با هزینه های هنگفتی روبرو است، این نوع قاچاق که نوعی امتیاز برای واردکنندگان قاچاقی این محصولات محسوب می شود آثار زیان باری برای بخش تولید نیز به همراه خواهد داشت.

در این رابطه مدیر مجمع عالی واردات معتقد است واردات ته لنجی قانون مدونی ندارد و بر هم زننده اصلی برنامه ها و سیاست های رونق بخشی به تولید داخلی است. علیرضا مناقبی به خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی اگزیم نیوز گفت: دریا تنها راه امرار معاش و درآمد برای مردم جنوب کشور به ویژه مرزداران و مردمانی است که در مسیر و مبادی ورودی کشور زندگی می کنند. با این وجود مقامات محلی جهت ایجاد اشتغال و امکانات، ته لنجی را بنا نهادند که سال به سال بر میزان آن افزوده شد و ماهیت تجاری پیدا کرد تا جایی که ملوانان خود را مستحق ورود کالای ته‌لنجی می‌دانند و متعاقباً حجم کالای ته‌لنجی از مواد مصرفی و خوراکی به لوازم خانگی تغییر و نهایتاً به سایر گروه کالاهای تجاری سرایت یافت.

وی اضافه کرد: گمرک چنین قانونی را قبول ندارد و حتی برای آن پته ای (مجوز خروج کالا) صادر نمی کند. مناقبی در خصوص اثرات ته لنجی بر روی تجارت و واردات نیز توضیح داد: از دیدگاه ما هر رویه و روشی  موازی مسیر کار قانونی باشد با هر اسمی، مشکل دارد و معضلی برای اقتصاد کشور است. در حقیقت این روش، شیوه مناسبی برای کمک به افراد مرزنشین یا مردمان مبادی ورودی مرزها نیست، چرا که این شیوه به اسم مرزداران و این قشر زحمتکش اما به کام دلالان و سودجویان تمام می شود بطوریکه از زمان آغاز این قانون تاکنون تغییر محسوسی در نوع و روش زندگی این مردمان حاصل نشده است.

وی افزود: در این شیوه باندهای سازمان‌یافته با سوءاستفاده از سهمیه ملوانان و مرزنشینان اقدام به واردات گسترده و مویرگی کالاهای تجاری به شبکه مصرف می‌کنند، انتقال این کالاها به شبکه مصرف ملی مستلزم پرداخت حقوق و عوارض گمرکی و کسب مجوزهای لازم مثل استاندارد و کیفیت است که در این روش به هیچ عنوان رعایت نمی شود.

علیرضا مناقبی با تاکید بر اینکه این شیوه ته لنجی قانونی نیست و نوعی قاچاق محسوب می شود، گفت: در ادبیات تجارت به ورود کالا بدون پرداخت حقوق و عوارض گمرکی قاچاق و به آن دسته از شیوه‌های قاچاق که با سوءاستفاده از مجوزها و خلأ‌های قانونی و با ظاهر قانونی انجام می‌شود شبه‌قاچاق می‌گویند در اینصورت ورود کالای قاچاق تحت مجوزهای ته‌لنجی و امتیازات مقرر‌ شده برای مرزنشینان از مصادیق بارز قاچاق است.

وی اظهار کرد: امروزه ته لنجی حقی غیر قابل خدشه برای شاغلین کشتی های باری و ملوانان منظور و زمینه واردات حجم عظیمی از کالا به کشور را فراهم کرده است تا جایی که صد تن بار موجود در لنج تحت عنوان ته لنجی تعریف و به راحتی و بدون نیاز به طی مراحل گمرکی در بنادر تخلیه می شود، اما سوال اینجا است که آیا می شود به این حجم از واردات ته لنجی گفت و یک ملوان تا چه اندازه نیازمند لوازم زندگی است؟ ته لنجی یعنی کالایی که در داخل لنج مانده و مصرف نشده، اما چیزی که در واقعیت مشاهده می کنیم کالای وارداتی است نه ته لنجی.

رییس مجمع عالی واردات درخصوص مقابله دولت با این موضوع بیان کرد: وظیفه دولت است تا با این موضوع برخورد کند و در مقابل واردات هر گونه کالا با عنوان ته لنجی بایستد. در واقع دولت باید با تدبیر، مدیریت و ساماندهی این معضل و دغدغه بوجود آمده را حل کند.

وی ادامه داد: این موضوع نیازمند اصلاحات نیست بلکه باید کاملا با آن برخورد کرد تا متوقف شود، چرا که این مساله به تولید کشور ضرر می رساند. مناقبی با بیان این که کالایی از این مسیر وارد کشور می شود که در داخل نیز تولید می شود گفت: به نوعی این موضوع برهم زننده اصلی برنامه ها و سیاست های رونق بخشی به تولید داخلی است، تولیدی که برای اشتغال آفرینی و پویایی اقتصاد داخلی نقش مهمی دارد و تلاش تمام بخش های کشور اکنون معطوف به رونق بخشی به تولید داخلی است.

مناقبی اضافه کرد: واردات کالا همچون ته لنجی، ملوانی، پیله وری و... نه تنها هیچ فایده ای جز بهم ریختگی فضای کسب و کار و سردرگمی نهادهای نظارتی در بحث نظارت بر واردات کالا نخواهد داشت که چرخه تولید را به دلیل خارج کردن تجارت و واردات از مسیر قانونی اش به خطر انداخته است.