علی لاریجانی روز دوشنبه در دیدار مدیرعامل و معاونان سازمان بنادر و دریانوردی کشور با تبریک به مناسبت فرا رسیدن عید غدیر خم و روز دریانوردی به تغییر شرایط کشور به ویژه حوزه بنادر و دریانوردی پس از توافق هسته ای اشاره کرد و افزود: این مسئله جای شکر دارد اما قطعاً باید از فرصت ایجاد شده برای جذب سرمایه گذاری در این بخش استفاده شود.
وی خاطرنشان کرد: اگر می خواهیم که به صورت متوسط در کشور رشد اقتصادی هشت درصدی داشته باشیم، باید حجم سرمایه گذاری های خارجی بسیار افزایش یابد.
رییس مجلس شورای اسلامی یادآور شد: مجلس آمادگی دارد در این زمینه شرایط مناسب را با قانون نویسی و ایجاد تسهیلات بانکی فراهم کند.
لاریجانی همچنین درمورد گزارش های ارائه شده در زمینه قرار گرفتن سواحل ایران در فهرست سفید محیط زیستی گفت: این مسئله جای خوشحالی دارد اما قطعاً باید توجه بیشتری به این حوزه صورت گیرد به ویژه در حوزه دریای خزر امروز شاهد آلودگی های زیادی هستیم.
وی با انتقاد از تجاوز به حریم دریا افزود: متأسفانه در شرایط کنونی با این اقدامات جای خالی برای حضور مردم و گردشگران وجود ندارد و همه سواحل را دستگاه های دولتی گرفته اند از این رو باید برنامه ریزی و مطالعه صورت گیرد تا مشخص شود که چگونه می توان به طور مثال در 20 سال آینده سواحل را آزاد کرد و زمینه برای حضور مردم و گردشگران در سواحل فراهم شود.
رییس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: برای آزادسازی سواحل باید طرح جامعی تدوین شود تا آرام برخی از اماکن و سواحل آزاد شوند از طرف دیگر در شرایط کنونی در بحث وضعیت محیط زیست در دریای خلیج فارس شاهد هستیم که به دلیل استفاده کشورهای مربوطه از دستگاه های آب شیرین کن، شوری آب زیاد شده که این مسئله باید از طریق سازمان های بین المللی پیگیری شده و راه حلی برای آن در نظر گرفته شود.
لاریجانی تصریح کرد: در شرایط کنونی در دریای خزر شاهد وجود آلودگی از جهات مختلف هستیم از این رو باید شرایط و مقررات سخت تری در نظر گرفته شده تا از ورود فاضلاب شهرها و کارخانجات جلوگیری شود و این مسئله باید قطعاً به صورت جدی از سوی مسئولان مورد توجه قرار گیرد و در این حوزه سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان نماینده حاکمیت قطعاٌ باید امور را سامان دهد.
وی یادآور شد: مجلس آمادگی دارد که زمینه آن را فراهم کند از طرف دیگر این مسئله باید جزء دغدغه های مهم مسئولان باشد تا با توجه به افزایش حجم سالانه مسافران سلامت انها نیز برای استفاده از بهینه از دریا تأمین شود.
رییس مجلس شورای اسلامی در ادامه سخنان خود گزارش های ارایه شده از سوی مسئولان سازمان بنادر و کشتیرانی درخصوص وضعیت بنادر را امیدوارکننده دانست و گفت : در این زمینه حرکت رو به جلو مکشوف است.
لاریجانی همچنین بر لزوم تقویت و حمایت بیشتر از حوزه دریانوردی و بنادر در کشور تأکید کرد و اظهارداشت: قطعاً باید در سیاست های کلی به ویژه برنامه ششم توسعه، در تمامی کشور استفاده و بهره گیری بیشتر از این مناطق مورد توجه قرار گیرد.
وی تاکید کرد: باید توجه داشته باشیم که در لایحه برنامه ششم چقدر این سیاست های حمایتی ظهور پیدا کرده البته در این لایحه در حوزه مسائل و محورهای استراتژیک، به موضوع سواحل مکران به عنوان یک مکان اشاره شده اما مهم این است که به صورت شفاف و روشن نحوه سرمایه گذاری و میزان آن مشخص شود، اما متأسفانه در شرایط کنونی این مسئله در برنامه وجود ندارد.
وی ادامه داد: در شرایط کنونی در لایحه برنامه ششم توسعه تنها موضوع و محور راهبردی سواحل مکران نگارش شده و این مسئله به صورت عام دردی را دوا نمی کند، بلکه محورهای آن باید در جداول ظهور داشته باشد تا بتوان در بودجه های سالیانه برای تقویت و توسعه آن اعتبارات در نظر گرفت.
عضو شورای عالی امنیت ملی با بیان این که توجه خاص به سواحل جنوبی کشور باید در سال های آینده با جدیت مورد توجه قرار گیرد، گفت: به طور حتم این مسئله باید به صورت کامل و روشن در حوزه حاکمیتی و هم نحوه استفاده از بخش خصوصی در برنامه ششم توسعه دیده شود زیرا بخش خصوص و سرمایه گذاران باید بدانند که حاکمیت چه ظرفیت هایی را برای این حوزه در نظر گرفته است از این رو در برنامه ششم توسعه می بایست رد پایی برای جذب سرمایه گذاران گذاشته شود تا بخش خصوصی ترغیب به سرمایه گذاری در این بخش شود.
لاریجانی ادامه داد: به طور حتم در برنامه ششم توسعه تکلیف مردم و دولت از نظر سرمایه گذاری و آبادانی در تمام امور به ویژه حوزه بنادر و سواحل باید روشن باشد، از این رو در یکی از مواد این لایحه نام محور راهبردی مکران آمده است ولی شاید فقط این مسئله یک لفظ باشد، بنابراین با توجه به عنایات و تأکیدات رهبر معظم انقلاب برای سرمایه گذاری در این بخش، باید پیشنهادات مدونی در این حوزه مطرح و ارائه شود.
وی همچنین به تشریح اهمیت استراتژیک مناطق جاسک، چابهار و مکران پرداخت و اظهارداشت: یکی از مسائل و الزامات توسعه در این مناطق ایجاد خطوط ریلی است از این رو اگر امکانات ریلی و راه آهن به شمال کشور تأمین شود آن وقت این مناطق به یک هاب ترانزیتی تبدیل می شوند از این رو باید در برنامه ششم توسعه یک سرمایه گذاری روشن برای تقویت این بخش صورت گیرد البته در شرایط کنونی چینی ها آمادگی سرمایه گذاری دارند.
وی با یادآوری لزوم برنامه ریزی برای سرمایه گذاری کشورهای خارجی جهت توسعه بنادر ایران گفت: در شرایط کنونی با توجه به اهمیت دریا و شرایط آب و هوایی منطقه، به نظر می رسد که جمعیت از نظر شهرنشینی به سمت دریاها سیر و حرکت می کنند که این مسئله فرصت خوبی است و باید مورد توجه قرار گیرد.
رییس مجلس شورای اسلامی درمورد بکارگیری مشمولان نظام وظیفه در حوزه دریانوردی نیز گفت: به طور حتم این مسئله در کمیسیون مربوطه در مجلس مورد بررسی قرار می گیرد.

** یکی از سیاست های مهم سازمان بنادر و دریانوردی توسعه بندر چابهار است
در این دیدار محمد سعیدنژاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت:در شرایط کنونی شعار و سیاست اصلی این سازمان توسعه دریامحور در کشور است که خوشبختانه در این رابطه اقدامات مثبتی صورت گرفته و باید برنامه ریزی بیشتری در این بخش انجام شود.
وی به اهمیت توسعه سواحل مکران اشاره کرد و افزود: این سواحل یکی از مناطق توسعه نیافته است و شاخص و آمارهای اقتصادی در این مناطق راضی کننده نیست البته بر اساس آمارهای جهانی حدود 65 تا 70 درصد از جمعیت جهان در 150 کیلومتری از سواحل زندگی می کنند که این نشان دهنده آن است که دریا و سواحل ظرفیت های بسیاری دارند که متأسفانه در ایران به آن به خوبی توجه نشده است.
سعیدنژاد با بیان این که بر اساس آمارها و مطالعات صورت گرفته ایران دارای حدود 5 هزار و 790 کیلومتر خط ساحلی است، افزود: این آمار سرزمین اصلی، جزایر، رودخانه های قابل کشتیرانی و سواحل شمال و جنوب را در بر می گیرد از طرف دیگر ما هم اکنون حدود 11 بندر بزرگ تجاری داریم که این بنادر ظرفیت انتقال 210 میلیون تن کالا و 10 میلیون نفر مسافر را دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بر اساس آمارهادر شرایط کنونی حدود 78 هزار دریانورد دارای گواهینامه وجود دارد که از این میان حدود 12 هزار نفر از آنها به اقیانوس ها نیز می روند البته بعد از انقلاب اسلامی مکانیزم های تشویقی برای جذب نیروهای بومی صورت گرفت و خوشبختانه امروز 85 درصد از نیروی کشتی ها ایرانی بوده و این موضوع قابل توجه است که تمام دریانوردان دارای گواهینامه به کار مشغول هستند.
وی ادامه داد: بر اساس آمارها در شرایط کنونی در بحث ناوگان تجاری ایران حدود 7 میلیون تن در حوزه تجاری و 15 میلیون تن ظرفیت مخازن شناور در این بخش وجود دارد. همچنین در شرایط کنونی ایران دارای 105 شناور تجاری و اقیانوس پیما و حدود 95 شناور نفتی است.
سعیدنژاد افزود: از طرف دیگر بر اساس شاخص سازمان جهانی دریانوردی ایران جزو کشورهایی است که در لیست سفید این سازمان قرار دارد. یکی دیگر از مسائل موضوع تجاوز به سواحل است البته در چند سال اخیر تصمیمات خوبی در شورای عالی امنیت ملی و شورای امنیت وزارت کشور اتخاذ شده ولی متأسفانه سابقه این تجاوزات بسیار طولانی است و رفع آن هزینه های اقتصادی و اجتماعی دارد.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان این که در شرایط کنونی دو بندر شهید رجایی و امام خمینی 85 درصد از کل عملیات تجاری کشور را انجام می دهند ، تصریح کرد: بندر شهید رجایی موقعیت تجاری و امتیاز ویژه ای برای ایران است اما علیرغم داشتن این امتیازات ولی بارها به بنادر جنوبی رفته و بعد به نقاط دیگر منتقل می شود البته این روند معکوس شده و باید با تعیین سیاست های تشویقی روند آن را کاهش داد از طرف دیگر در شرایط کنونی تمام بنادر ما در مناطق آزاد تجاری یا مناطق ویژه اقتصادی قرار دارد که این مسئله یک مزیت بسیار مهم است.
وی با یادآوری این که یکی از سیاست های مهم سازمان بنادر و دریانوردی توسعه بندر چابهار است، گفت: این بندر از شرایط ویژه جغرافیایی برخوردار بوده و به اقیانوس وصل است. در این رابطه در چند سال اخیر 3 قرارداد اصلی برای توسعه بندر چابهار وجود دارد؛ نخستین قرارداد، پروژه ساخت اسکله در این بندر از سوی سازمان است، همچنین دو قرارداد با کشور هند منعقد شده که نخست برای سرمایه گذاری جهت تأمین تجهیزات بندر با اعتباری حدود 85 میلیون دلار است که بر اساس آن قرار است با این سرمایه گذاری هندی ها 10 سال بهره برداری بندر را در اختیار داشته باشند همچنین مقرر شده که برای تکمیل ساخت و ساز بندر چابهار حدود 150 میلیون دلار فاینانس پیش بینی شود.
سعیدنژاد ادامه داد: از طرف دیگر برای توسعه این بندر قراردادی با اعتبار حدود 403 میلیون دلار با بخش خصوصی داخلی منعقد شده که قرار است اعتبارات مذکور از صندوق توسعه ملی تأمین شود.
وی به نقش سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه ایمنی بنادر اشاره و تصریح کرد: در سال گذشته حدود81 حادثه دریایی رخ داد که در این رابطه پرسنل ما حدود 475 نفر را از مرگ حتمی نجات دادند که این با وجود تجهیزات پیشرفته در سازمان صورت گرفته است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به رویکرد سازمان بنادر و دریانوردی برای واگذاری پروژه های ساخت بنادر به بخش خصوصی خاطرنشان کرد: این رویکرد به دو بخش بنادر کوچک و بنادر بزرگ تقسیم می شود از این رو سازمان در بحث بنادر کوچک پیشنهاد واگذاری کل پروژه را به بخش خصوصی دارد همچنین در بحث بنادر بزرگ رویکرد سازمان به این صورت است که ساخت تجهیزات اصلی، اسکله ها و آبراه ها از سوی سازمان و بقیه سرمایه گذاری ها توسط بخش خصوصی صورت گیرد.
سعیدنژاد ادامه داد: بر اساس آمارها تاکنون بخش خصوصی حدود 9 هزار میلیارد تومان در حوزه بنادر سرمایه گذاری کرده که 56 درصد از این سرمایه گذاری ها در طی 3 سال اخیر بوده است از طرف دیگر پیش بینی شده که در 5 سال آینده بر اساس سیاست های کلی و قوانین بالادستی در بنادر اصلی کشور حدود 30 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری صورت گیرد.
وی به آثار مثبت توافق هسته ای در کاهش محدودیت ها و مشکلات حوزه بنادر و دریانوردی ایران اشاره کرد و افزود: بیشترین محدودیت ها در حوزه تحریم ها مربوط به دریا و بنادر بود که خوشبختانه با اجرای برجام به سرعت این محدودیت ها برداشته شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: در دوران تحریم ناوگان دریایی جمهوری اسلامی نمی توانست به بنادر مهم دنیا برود اما امروز هیچ محدودیتی برای اعزام ناوگان های دریایی به اروپا و مناطق دیگر وجود ندارد از طرف دیگر ورود کشتی های بزرگ و ناوگان های دریایی کشورهای دیگر به بنادر کشورمان پس از توافق هسته ای بسیار افزایش یافته است.
سعیدنژاد ادامه داد: از طرف دیگر با اجرای برجام و رفع تحریم ها مشکل بیمه برای این حوزه به طور کامل برطرف شده و امروز شاهد هجوم گسترده سرمایه گذاران خارجی برای سرمایه گذاری در بنادر و کشورمان هستیم و در شرایط کنونی 9 شرکت بزرگ کشتیرانی خواستار سرمایه گذاری در این مناطق هستند.
به گزارش ایرنا از پایگاه اطلاع رسانی خانه ملت، وی با اشاره به اهمیت استفاده از مشمولان نظام وظیفه در حوزه دریانوردی گفت: قطعاً باید در این حوزه قوانینی وجود داشته باشد تا افراد برای حضور در این بخش ترغیب شوند البته در این رابطه مذاکراتی با سازمان نظام وظیفه صورت گرفته که امیدوارم منتج به نتیجه شود.

ایرنا